Auton vianselvitys ja vikadiagnoosi

Kun auton mittaristoon syttyy vikavalo, näyttöön tulee vikailmoitus tai auton toiminnassa ilmenee jotain tavallisesta poikkeavaa, vian syy kannattaa selvittää mahdollisimman pian.

Kaikki vikailmoitukset eivät tarkoita vakavaa vikaa, mutta niitä ei myöskään kannata jättää huomioimatta. Pieneltä vaikuttava vika voi pahentuessaan aiheuttaa lisävaurioita ja kasvattaa korjauskustannuksia merkittävästi.

Vianselvityksen tavoitteena on löytää vian todellinen aiheuttaja ennen osien vaihtamista. Näin korjaus voidaan kohdistaa oikeaan paikkaan eikä osia tarvitse vaihtaa pelkän arvauksen perusteella.

Vikakoodi ei vielä kerro, mikä autossa on vikana

Nykyaikaisen auton vianmääritys aloitetaan usein auton vikamuistin lukemisella. Auton ohjainlaitteisiin tallentuneet vikakoodit antavat korjaajalle tärkeää tietoa siitä, missä järjestelmässä poikkeama on havaittu.

Vikakoodi ei kuitenkaan useinkaan kerro suoraan, mikä komponentti on rikki.

Sama vikakoodi voi syntyä useasta eri syystä. Varsinainen vika voi olla esimerkiksi anturissa, johdotuksessa, liittimessä, mekaanisessa komponentissa tai kokonaan toisessa järjestelmässä, jonka toiminta vaikuttaa vikakoodin muodostumiseen.

Tämän vuoksi pelkkä vikakoodien lukeminen ei ole sama asia kuin vian selvittäminen. Ammattimaisessa vianmäärityksessä vikakoodia käytetään lähtötietona, jonka perusteella tutkimuksia jatketaan tarvittaessa mittauksilla, testeillä ja auton toiminnan tarkastamisella.

Milloin auto kannattaa tuoda vianselvitykseen?

Varaa aika vianselvitykseen, jos esimerkiksi:

• mittaristoon syttyy moottorin tai muun järjestelmän vikavalo
• auton näyttöön tulee vikailmoitus
• moottori käy epätasaisesti tai tehot ovat heikentyneet
• auto nykii, sammuu tai käynnistyy huonosti
• polttoaineenkulutus kasvaa poikkeavasti
• vaihteiston, jarrujen tai muiden järjestelmien toiminnassa ilmenee ongelmia
• autosta kuuluu uusi tai poikkeava ääni
• auton toiminta muuttuu ilman selvää syytä

Mitä aikaisemmin vian syy selvitetään, sitä paremmat mahdollisuudet on estää mahdolliset lisävauriot.

Näin etenemme vianselvityksessä

Vianmääritys tehdään vaiheittain. Tarkoituksena ei ole käyttää asiakkaan aikaa ja rahaa tarpeettomaan tutkimiseen, vaan aloittaa perustason diagnoosista ja siirtyä laajempaan vianmääritykseen vain silloin, kun se on tarpeen.

1. Vikadiagnoosi ja korjausarvio

Ensimmäisessä vaiheessa auto lisätään järjestelmäämme ja sille luodaan työkortti. Kirjaamme mahdollisimman tarkasti asiakkaan havaitsemat oireet ja sen, missä tilanteessa ongelma ilmenee.

Vian luonteesta riippuen teemme esimerkiksi:

• koeajon
• auton ja vian visuaalisen tarkastuksen
• vikakoodien luvun
• vikakoodien tarvittavan nollauksen
• alustavan diagnoosin

Tämän jälkeen saat palautteen havainnoistamme sekä mahdollisuuksien mukaan korjausehdotuksen ja arvion tarvittavista jatkotoimenpiteistä.

Jos vian aiheuttaja saadaan tässä vaiheessa luotettavasti selville, voidaan tarvittava korjaus suunnitella sen perusteella.

2. Tarkempi vianmääritys

Kaikki viat eivät selviä perustason diagnoosilla. Erityisesti sähköiset, satunnaisesti esiintyvät tai useaan järjestelmään liittyvät viat voivat vaatia enemmän tutkimista.

Jos vian aiheuttaja ei selviä ensimmäisessä vaiheessa, autolle varataan lähtökohtaisesti kahden tunnin aika tarkempaa vianmääritystä varten.

Tällöin vianselvitys voi sisältää esimerkiksi vikakoodien tarkempaa analysointia, järjestelmien ja komponenttien testaamista, mittauksia sekä muuta vian edellyttämää tutkimusta.

Tavoitteena on rajata vika mahdollisimman tarkasti ja selvittää, mitä autolle täytyy tehdä sen korjaamiseksi.

Tutkimuksen jälkeen saat tiedon löydetystä viasta sekä korjausehdotuksen ja kustannusarvion jatkotoimenpiteistä.

Ensin selvitetään – sitten korjataan

Vianmäärityksen tärkein tehtävä on löytää ongelman todellinen syy. Vikakoodi, vikavalo tai yksittäinen oire on vasta lähtökohta tutkimukselle.

Kun vika diagnosoidaan järjestelmällisesti ennen korjausta, vältytään tarpeettomalta osien vaihtamiselta ja korjaus voidaan kohdistaa sinne, missä varsinainen ongelma on.